Cuatris y motos del Dakar

A ver, para los que siguen un poco mas esta categoria... Estoy intrigado con los motores de las motos y cuatris del Dakar... Que onda? Cilindrada, power???
Igualmente lo que mas me sorprende es lo que se la bancan...
Saludos

La mayoría son mil tres mil seis, hay algunos perreados en mil siete y monedas.
Todos con burca de uno.

hernan escribió:

La mayoría son mil tres mil seis, hay algunos perreados en mil siete y monedas.
Todos con burca de uno.

Ahhhhh ahora si, no me cerraban algunas cosas!

Ni idea pero el cuatri de Patronelli cotiza unos 35mil dólares

Por lo que veo el Banshee no existe.

El Flak0 escribió:

Ni idea pero el cuatri de Patronelli cotiza unos 35mil dólares

Por lo que veo el Banshee no existe.

Mamita.....

Como los que venden en Carrefour

Los cuatris son unos barcos terribles, 4x4 toda la bola.
El otro dia escuche que Patronelli entrenando le metia en arena algo de 600km por dia para agarrar power para el Dakar, increible.

Lo que hacen los locos de las motos es impresionante, estan muy limados.

Las motos tenes menos de 450cm3 y más de 450cm3.
En la categoria más chicas esta todos al limite con la cilindrada pero hay algún que otro colgado, si no mal recuerdo este año tambien largo un flaco que corre con una verga 100cm3, ese si que es un aventurero
Y en la categoria más grande tenes desde 750, 790, 800, 900, etc
El tema no pasa tanto por la potencia o velocidad final (de todas formas las grandes pasan cómodo los 200 en algunos lados pero hacen bosta el muse lo que la gran mayoría no usa camaras) la bocha esta en la autonomía y el peso, esas cosas cargadas y con los tanques llenos (tienen de 3 a 5 tanques) están arriba de los 300/350kilos; no es moco de pavo andar por donde andan con ese peso.
Y los cuatris la mayoría corre con los CanAm DX que estan pensados para eso o son 450cm3 o 800cm3, lo que no se si le pondran una caja con cambios convencionales o correran con la bosta de variador los que usan los 800cm3.

Y todavía no se vino lo más duro de la carrera, mañana cuando larguen en Atacama se empieza a poner bien aspero y ya se va a entrar a separar del que va por la aventura al que corre.

Se le achica la diferencia a Coma.